Akaflieg M%C3%BCnchen_M%C3%BC-26/Akaflieg München Mü26

Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC-26 / Akaflieg München Mü26: Az Akaflieg München Mü26 egy nagy teljesítményű, együléses vitorlázó repülőgép, amelyet 1970-ben terveztek és építettek Németországban.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC-27 / Akaflieg München Mü27: A Mü-27 egy vitorlázórepülő repülőgép, amelyet 1979-ben terveztek és építettek Németországban. Csak egy példát gyártottak.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC-28 / Akaflieg München Mü28: Az Akaflieg München Mü28 egy vitorlázórepülő repülőgép, amelyet 1983-ban terveztek és építettek Németországban.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC10 / Akaflieg München Mü10 Milan: Az Akaflieg München Mü10 Milan kétüléses vitorlázórepülőgép, amelyet 1934-ben Németországban terveztek.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC10_Milan / Akaflieg München Mü10 Milan: Az Akaflieg München Mü10 Milan kétüléses vitorlázórepülőgép, amelyet 1934-ben Németországban terveztek.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC11_Papagei / Akaflieg München Mü11 Papagei: Az Akaflieg München Mü11 Papagei elsődleges vitorlázó repülőgép, amelyet 1935-ben terveztek és építettek Németországban.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC12_Kiwi / Akaflieg München Mü12 Kiwi: Az Akaflieg München Mü12 Kiwi egy vitorlázó repülőgép, amelyet 1935-ben terveztek és építettek Németországban.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC13 / Akaflieg München Mü13: Az Akaflieg München Mü13 Merlin és Akaflieg München Mü13 Atalante 1935-től Németországban tervezett és gyártott vitorlázó repülőgépek voltak. A Merlin motoros vitorlázógépes változatát átalakították egy kis motor hozzáadásával az orrba, a Mü13M Motormerlin néven . A háború utáni fejlődés, amikor a Mü13E Scheibe Bergfalke néven lépett be a gyártásba.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC13D_Merlin / Akaflieg München Mü13: Az Akaflieg München Mü13 Merlin és Akaflieg München Mü13 Atalante 1935-től Németországban tervezett és gyártott vitorlázó repülőgépek voltak. A Merlin motoros vitorlázógépes változatát átalakították egy kis motor hozzáadásával az orrba, a Mü13M Motormerlin néven . A háború utáni fejlődés, amikor a Mü13E Scheibe Bergfalke néven lépett be a gyártásba.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC13E / Scheibe Bergfalke: A Scheibe Bergfalke egy német vitorlázógép, amelyet Egon Scheibe tervezett a háború előtt és alatt gyártott Akaflieg München Mü13 világháború utáni fejlesztéseként.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC13M_Motormerlin / Akaflieg München Mü13: Az Akaflieg München Mü13 Merlin és Akaflieg München Mü13 Atalante 1935-től Németországban tervezett és gyártott vitorlázó repülőgépek voltak. A Merlin motoros vitorlázógépes változatát átalakították egy kis motor hozzáadásával az orrba, a Mü13M Motormerlin néven . A háború utáni fejlődés, amikor a Mü13E Scheibe Bergfalke néven lépett be a gyártásba.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC14 / Akaflieg München Mü8: Az Akaflieg München Mü8 egy könnyű sportrepülőgép, amelyet Németországban terveztek és építettek 1933-ban.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC15 / Akaflieg München Mü15: Az Akaflieg München Mü15 egy kétüléses vitorlázógép volt, amelyet az 1930-as évek végén Németországban terveztek és építettek, lazán a Mü10 alapján. Hosszabb fesztávolságú változat, az Akaflieg München Mü20 még a tervezési szakaszban volt, amikor a további munkákat felhagyták.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC16 / Akaflieg München Mü16: Az Akaflieg München Mü16 egy vitorlázó repülőgép volt, amelyet 1938-ban terveztek Németországban.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC17_Merle / Akaflieg München Mü17 Merle: Az Akaflieg München Mü17 Merle egyhelyes vitorlázórepülőgép, amelyet 1938-tól terveztek és gyártottak Németországban.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC18_Me% C3% 9Fkr% C3% A4he / Akaflieg München Mü18 Meßkrähe: Az Akaflieg München Mü18 Meßkrähe egy vitorlázógép, amelyet 1927-ben Németországban terveztek és építettek.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC19 / Akaflieg München Mü17 Merle: Az Akaflieg München Mü17 Merle egyhelyes vitorlázórepülőgép, amelyet 1938-tól terveztek és gyártottak Németországban.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC1_Vogel_Roch / Akaflieg München Mü1 Vogel Roch: Az Akaflieg München Mü1 Vogel Roch egy vitorlázógép, amelyet 1924-ben terveztek és építettek Németországban.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC20 / Akaflieg München Mü15: Az Akaflieg München Mü15 egy kétüléses vitorlázógép volt, amelyet az 1930-as évek végén Németországban terveztek és építettek, lazán a Mü10 alapján. Hosszabb fesztávolságú változat, az Akaflieg München Mü20 még a tervezési szakaszban volt, amikor a további munkákat felhagyták.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC22 / Akaflieg München Mü22: Az Akaflieg München Mü22 együléses kutatósikló , amelyet 1953-ban terveztek és építettek Németországban.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC23_Saurier / Akaflieg München Mü23 Saurier: Az Akaflieg München Mü23 Saurier kétüléses motoros vitorlázógép, amelyet 1956-tól terveztek és gyártottak Németországban.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC24 / Akaflieg München Mü10 Milánó: Az Akaflieg München Mü10 Milan kétüléses vitorlázórepülőgép, amelyet 1934-ben Németországban terveztek.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC24_Milan_II / Akaflieg München Mü10 Milan: Az Akaflieg München Mü10 Milan kétüléses vitorlázórepülőgép, amelyet 1934-ben Németországban terveztek.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC26 / Akaflieg München Mü26: Az Akaflieg München Mü26 egy nagy teljesítményű, együléses vitorlázó repülőgép, amelyet 1970-ben terveztek és építettek Németországban.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC27 / Akaflieg München Mü27: A Mü-27 egy vitorlázórepülő repülőgép, amelyet 1979-ben terveztek és építettek Németországban. Csak egy példát gyártottak.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC28 / Akaflieg München Mü28: Az Akaflieg München Mü28 egy vitorlázórepülő repülőgép, amelyet 1983-ban terveztek és építettek Németországban.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC2_M% C3% BCnchner_Kindl / Akaflieg München Mü2 Münchner Kindl: Az Akaflieg München Mü2 Münchner Kindl egy sikló, amelyet 1926-ban Németországban terveztek és építettek.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC30_Schlacro / Akaflieg München Mü30 Schlacro: Az Akaflieg München Mü30 Schlacro (SCHLepp-ACRObatic) egy nagy teljesítményű, kétüléses vitorlázórepülő és műrepülő repülőgép, amelyet 1985-ben terveztek és gyártottak Németországban.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC31 / Akaflieg München Mü31: Az Akaflieg München Mü31 nagy teljesítményű, együléses vitorlázórepülő repülőgép, amelyet 2010-től terveznek Németországban.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC3_Kakadu / Akaflieg München Mü3 Kakadu: Az Akaflieg München Mü3 Kakadu egy vitorlázógép, amelyet 1928-ban terveztek és építettek Németországban.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC4_M% C3% BCnchen / Akaflieg München Mü4 München: Az Akaflieg München Mü4 München egy sikló, amelyet 1927-ben Németországban terveztek és építettek.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC5_Wastl / Akaflieg München Mü5 Wastl: Az Akaflieg München Mü5 Wastl egy vitorlázó repülőgép, amelyet 1924-ben Németországban terveztek és építettek.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC6 / Akaflieg München Mü6: Az Akaflieg München Mü6 egy vitorlázórepülőgép, amelyet 1924-ben Németországban terveztek és építettek.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC7 / Akaflieg München Mü5 Wastl: Az Akaflieg München Mü5 Wastl egy vitorlázó repülőgép, amelyet 1924-ben Németországban terveztek és építettek.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC8 / Akaflieg München Mü8: Az Akaflieg München Mü8 egy könnyű sportrepülőgép, amelyet Németországban terveztek és építettek 1933-ban.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC9 / Akaflieg München Mü9: Az Akaflieg München Mü9 egy farok nélküli könnyű repülőgép, amelyet 1932-ben Németországban terveztek.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC_10_Milan / Akaflieg München Mü10 Milan: Az Akaflieg München Mü10 Milan kétüléses vitorlázórepülőgép, amelyet 1934-ben Németországban terveztek.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC_13D-2 / Akaflieg München Mü13: Az Akaflieg München Mü13 Merlin és Akaflieg München Mü13 Atalante 1935-től Németországban tervezett és gyártott vitorlázó repülőgépek voltak. A Merlin motoros vitorlázógépes változatát átalakították egy kis motor hozzáadásával az orrba, a Mü13M Motormerlin néven . A háború utáni fejlődés, amikor a Mü13E Scheibe Bergfalke néven lépett be a gyártásba.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC_13D_Merlin / Akaflieg München Mü13: Az Akaflieg München Mü13 Merlin és Akaflieg München Mü13 Atalante 1935-től Németországban tervezett és gyártott vitorlázó repülőgépek voltak. A Merlin motoros vitorlázógépes változatát átalakították egy kis motor hozzáadásával az orrba, a Mü13M Motormerlin néven . A háború utáni fejlődés, amikor a Mü13E Scheibe Bergfalke néven lépett be a gyártásba.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC_13_Merlin / Akaflieg München Mü13: Az Akaflieg München Mü13 Merlin és Akaflieg München Mü13 Atalante 1935-től Németországban tervezett és gyártott vitorlázó repülőgépek voltak. A Merlin motoros vitorlázógépes változatát átalakították egy kis motor hozzáadásával az orrba, a Mü13M Motormerlin néven . A háború utáni fejlődés, amikor a Mü13E Scheibe Bergfalke néven lépett be a gyártásba.
Akaflieg M% C3% BCnchen_M% C3% BC_17_Merle / Akaflieg München Mü17 Merle: Az Akaflieg München Mü17 Merle egyhelyes vitorlázórepülőgép, amelyet 1938-tól terveztek és gyártottak Németországban.
Akaflieg SB13 / Akaflieg Braunschweig SB-13 Arcus: Az Akaflieg Braunschweig SB-13 Arcus kísérleti, hátsó, együléses, Standard osztályú vitorlázó repülőgép volt, amelyet Németországban terveztek és építettek az 1990-es évek elején. Noha ugyanolyan jól teljesített, mint a hagyományos kortársak, nem nyújtott kellően jobb teljesítményt ahhoz, hogy ellensúlyozza nehéz kezelhetőségét.
Akaflieg Stuttgart_F.1 / Akaflieg Stuttgart F.1: Az Akaflieg Stuttgart F-1 Fledermaus (Denevér) 1932-től Németországban tervezett és gyártott vitorlázógép volt.
Akaflieg Stuttgart_F.1_Fledermaus / Akaflieg Stuttgart F.1: Az Akaflieg Stuttgart F-1 Fledermaus (Denevér) 1932-től Németországban tervezett és gyártott vitorlázógép volt.
Akaflieg Stuttgart_FS-16 / Akaflieg Stuttgart fs16: Az Akaflieg Stuttgart fs16 , becenevén Wippsterz , egy vitorlázórepülőgép volt, amelyet 1936-tól terveztek és építettek Németországban. A tervezésnek csak egy példája készült.
Akaflieg Stuttgart_FS-16_Wipperstertz / Akaflieg Stuttgart fs16: Az Akaflieg Stuttgart fs16 , becenevén Wippsterz , egy vitorlázórepülőgép volt, amelyet 1936-tól terveztek és építettek Németországban. A tervezésnek csak egy példája készült.
Akaflieg Stuttgart_FS-16_Wippsterz / Akaflieg Stuttgart fs16: Az Akaflieg Stuttgart fs16 , becenevén Wippsterz , egy vitorlázórepülőgép volt, amelyet 1936-tól terveztek és építettek Németországban. A tervezésnek csak egy példája készült.
Akaflieg Stuttgart_FS-17 / Akaflieg Stuttgart fs17: Az Akaflieg Stuttgart fs17 egy vitorlázórepülő repülőgép volt, amelyet 1936-tól terveztek és építettek Németországban. Különösen hajlékony ülőhelyet mutatott pilótája számára.
Akaflieg Stuttgart_FS-18 / Akaflieg Stuttgart fs18: Az Akaflieg Stuttgart fs18a 1938-tól Németországban tervezett és gyártott vitorlázórepülő volt. Sirályszárny jellemezte, és ez volt az első vitorlázógép, amelynek visszahúzható futóműve volt. A tervezésnek csak egy példája készült.
Akaflieg Stuttgart_FS-23 / Akaflieg Stuttgart fs23: Az Akaflieg Stuttgart fs23 , beceneve Hidalgo volt, egy vitorlázórepülőgép, amelyet 1953-tól terveztek és gyártottak Nyugat-Németországban. Könnyebb volt, mint a legtöbb kortárs. Csak egy példa készült a tervre, amelyet 1971-ben végzetes balesetben megsemmisítettek.
Akaflieg Stuttgart_FS-23_Hidalgo / Akaflieg Stuttgart fs23: Az Akaflieg Stuttgart fs23 , beceneve Hidalgo volt, egy vitorlázórepülőgép, amelyet 1953-tól terveztek és gyártottak Nyugat-Németországban. Könnyebb volt, mint a legtöbb kortárs. Csak egy példa készült a tervre, amelyet 1971-ben végzetes balesetben megsemmisítettek.
Akaflieg Stuttgart_FS-24 / Akaflieg Stuttgart fs24: Az Akaflieg Stuttgart fs24 , beceneve Phönix , 1951-től Nyugat-Németországban tervezett és gyártott vitorlázógép volt.
Akaflieg Stuttgart_FS-24_Ph% C3% B6nix / Akaflieg Stuttgart fs24: Az Akaflieg Stuttgart fs24 , beceneve Phönix , 1951-től Nyugat-Németországban tervezett és gyártott vitorlázógép volt.
Akaflieg Stuttgart_FS-25 / Akaflieg Stuttgart fs25: Az Akaflieg Stuttgart fs25 , beceneve Cuervo , 1968 óta Németországban tervezett és gyártott vitorlázógép.
Akaflieg Stuttgart_FS-25_Cuervo / Akaflieg Stuttgart fs25: Az Akaflieg Stuttgart fs25 , beceneve Cuervo , 1968 óta Németországban tervezett és gyártott vitorlázógép.
Akaflieg Stuttgart_FS-26_Moseppl / Akaflieg Stuttgart fs26: Az Akaflieg Stuttgart fs26 Moseppl egy Akaflieg Stuttgart által tervezett és gyártott, együléses német motoros vitorlázó repülőgép ikerrudakkal és kormányokkal. Először 1970. szeptember 25-én repült. Kísérletként tervezték, és nem gyártásra szánták.
Akaflieg Stuttgart_FS-28_Avispa / Akaflieg Stuttgart fs28: Az Avispa becenevű Akaflieg Stuttgart fs28 egy hajtóműves, iker gémlöketű konfigurációjú könnyű sport- és haszongépjárművek, amelyeket a nyugat-németországi Stuttgarti Egyetemen terveztek az 1970-es években. Rendhagyó módon fordított V-farka van. Az egyetlen példa továbbra is aktív volt 2010-től.
Akaflieg Stuttgart_FS-29 / Akaflieg Stuttgart fs29: Az Akaflieg Stuttgart fs29 TF Stadt Stuttgart egy vitorlázógép, amelyet 1972-től terveztek és gyártottak Németországban.
Akaflieg Stuttgart_FS-29_TF / Akaflieg Stuttgart fs29: Az Akaflieg Stuttgart fs29 TF Stadt Stuttgart egy vitorlázógép, amelyet 1972-től terveztek és gyártottak Németországban.
Akaflieg Stuttgart_FS-31 / Akaflieg Stuttgart fs31: Az Akaflieg Stuttgart fs31 Ferdinand Porsche egy tandemüléses , kettős irányítású oktatósikló , amelyet Németországban terveztek és építettek 1977 és 1981 között. A repülőgépet nagy teljesítményűnek tervezték, ugyanakkor elég robusztusak voltak a hallgatók számára. Nem gyártásra szánták, és csaknem 40 év és 7100 repülési óra után is üzemben marad az Akafliegnél.
Akaflieg Stuttgart_FS-32 / Akaflieg Stuttgart fs32: Az Aguila becenevű Akaflieg Stuttgart fs32 egy vitorlázó repülőgép, amelyet 1992-ben terveztek és építettek Németországban.
Akaflieg Stuttgart_FS-32_Aguila / Akaflieg Stuttgart fs32: Az Aguila becenevű Akaflieg Stuttgart fs32 egy vitorlázó repülőgép, amelyet 1992-ben terveztek és építettek Németországban.
Akaflieg Stuttgart_FS-33 / Akaflieg Stuttgart fs33: Az Akaflieg Stuttgart fs33 Gavilán egy nagy teljesítményű kétüléses vitorlázó repülőgép, amelyet Akaflieg Stuttgart tervezett és épített.
Akaflieg Stuttgart_FS-33_Gavil% C3% A1n / Akaflieg Stuttgart fs33: Az Akaflieg Stuttgart fs33 Gavilán egy nagy teljesítményű kétüléses vitorlázó repülőgép, amelyet Akaflieg Stuttgart tervezett és épített.
Akaflieg Stuttgart_fs16 / Akaflieg Stuttgart fs16: Az Akaflieg Stuttgart fs16 , becenevén Wippsterz , egy vitorlázórepülőgép volt, amelyet 1936-tól terveztek és építettek Németországban. A tervezésnek csak egy példája készült.
Akaflieg Stuttgart_fs16_Wipperstertz / Akaflieg Stuttgart fs16: Az Akaflieg Stuttgart fs16 , becenevén Wippsterz , egy vitorlázórepülőgép volt, amelyet 1936-tól terveztek és építettek Németországban. A tervezésnek csak egy példája készült.
Akaflieg Stuttgart_fs17 / Akaflieg Stuttgart fs17: Az Akaflieg Stuttgart fs17 egy vitorlázórepülő repülőgép volt, amelyet 1936-tól terveztek és építettek Németországban. Különösen hajlékony ülőhelyet mutatott pilótája számára.
Akaflieg Stuttgart_fs18 / Akaflieg Stuttgart fs18: Az Akaflieg Stuttgart fs18a 1938-tól Németországban tervezett és gyártott vitorlázórepülő volt. Sirályszárny jellemezte, és ez volt az első vitorlázógép, amelynek visszahúzható futóműve volt. A tervezésnek csak egy példája készült.
Akaflieg Stuttgart_fs18a / Akaflieg Stuttgart fs18: Az Akaflieg Stuttgart fs18a 1938-tól Németországban tervezett és gyártott vitorlázórepülő volt. Sirályszárny jellemezte, és ez volt az első vitorlázógép, amelynek visszahúzható futóműve volt. A tervezésnek csak egy példája készült.
Akaflieg Stuttgart_fs23 / Akaflieg Stuttgart fs23: Az Akaflieg Stuttgart fs23 , beceneve Hidalgo volt, egy vitorlázórepülőgép, amelyet 1953-tól terveztek és gyártottak Nyugat-Németországban. Könnyebb volt, mint a legtöbb kortárs. Csak egy példa készült a tervre, amelyet 1971-ben végzetes balesetben megsemmisítettek.
Akaflieg Stuttgart_fs23_Hidalgo / Akaflieg Stuttgart fs23: Az Akaflieg Stuttgart fs23 , beceneve Hidalgo volt, egy vitorlázórepülőgép, amelyet 1953-tól terveztek és gyártottak Nyugat-Németországban. Könnyebb volt, mint a legtöbb kortárs. Csak egy példa készült a tervre, amelyet 1971-ben végzetes balesetben megsemmisítettek.
Akaflieg Stuttgart_fs24 / Akaflieg Stuttgart fs24: Az Akaflieg Stuttgart fs24 , beceneve Phönix , 1951-től Nyugat-Németországban tervezett és gyártott vitorlázógép volt.
Akaflieg Stuttgart_fs24_Ph% C3% B6nix / Akaflieg Stuttgart fs24: Az Akaflieg Stuttgart fs24 , beceneve Phönix , 1951-től Nyugat-Németországban tervezett és gyártott vitorlázógép volt.
Akaflieg Stuttgart_fs25 / Akaflieg Stuttgart fs25: Az Akaflieg Stuttgart fs25 , beceneve Cuervo , 1968 óta Németországban tervezett és gyártott vitorlázógép.
Akaflieg Stuttgart_fs25_Cuervo / Akaflieg Stuttgart fs25: Az Akaflieg Stuttgart fs25 , beceneve Cuervo , 1968 óta Németországban tervezett és gyártott vitorlázógép.
Akaflieg Stuttgart_fs26 / Akaflieg Stuttgart fs26: Az Akaflieg Stuttgart fs26 Moseppl egy Akaflieg Stuttgart által tervezett és gyártott, együléses német motoros vitorlázó repülőgép ikerrudakkal és kormányokkal. Először 1970. szeptember 25-én repült. Kísérletként tervezték, és nem gyártásra szánták.
Akaflieg Stuttgart_fs26_Moseppl / Akaflieg Stuttgart fs26: Az Akaflieg Stuttgart fs26 Moseppl egy Akaflieg Stuttgart által tervezett és gyártott, együléses német motoros vitorlázó repülőgép ikerrudakkal és kormányokkal. Először 1970. szeptember 25-én repült. Kísérletként tervezték, és nem gyártásra szánták.
Akaflieg Stuttgart_fs28 / Akaflieg Stuttgart fs28: Az Avispa becenevű Akaflieg Stuttgart fs28 egy hajtóműves, iker gémlöketű konfigurációjú könnyű sport- és haszongépjárművek, amelyeket a nyugat-németországi Stuttgarti Egyetemen terveztek az 1970-es években. Rendhagyó módon fordított V-farka van. Az egyetlen példa továbbra is aktív volt 2010-től.
Akaflieg Stuttgart_fs28_Avispa / Akaflieg Stuttgart fs28: Az Avispa becenevű Akaflieg Stuttgart fs28 egy hajtóműves, iker gémlöketű konfigurációjú könnyű sport- és haszongépjárművek, amelyeket a nyugat-németországi Stuttgarti Egyetemen terveztek az 1970-es években. Rendhagyó módon fordított V-farka van. Az egyetlen példa továbbra is aktív volt 2010-től.
Akaflieg Stuttgart_fs29 / Akaflieg Stuttgart fs29: Az Akaflieg Stuttgart fs29 TF Stadt Stuttgart egy vitorlázógép, amelyet 1972-től terveztek és gyártottak Németországban.
Akaflieg Stuttgart_fs29_TF / Akaflieg Stuttgart fs29: Az Akaflieg Stuttgart fs29 TF Stadt Stuttgart egy vitorlázógép, amelyet 1972-től terveztek és gyártottak Németországban.
Akaflieg Stuttgart_fs31 / Akaflieg Stuttgart fs31: Az Akaflieg Stuttgart fs31 Ferdinand Porsche egy tandemüléses , kettős irányítású oktatósikló , amelyet Németországban terveztek és építettek 1977 és 1981 között. A repülőgépet nagy teljesítményűnek tervezték, ugyanakkor elég robusztusak voltak a hallgatók számára. Nem gyártásra szánták, és csaknem 40 év és 7100 repülési óra után is üzemben marad az Akafliegnél.
Akaflieg Stuttgart_fs32 / Akaflieg Stuttgart fs32: Az Aguila becenevű Akaflieg Stuttgart fs32 egy vitorlázó repülőgép, amelyet 1992-ben terveztek és építettek Németországban.
Akaflieg Stuttgart_fs32_Aguila / Akaflieg Stuttgart fs32: Az Aguila becenevű Akaflieg Stuttgart fs32 egy vitorlázó repülőgép, amelyet 1992-ben terveztek és építettek Németországban.
Akaflieg Stuttgart_fs33 / Akaflieg Stuttgart fs33: Az Akaflieg Stuttgart fs33 Gavilán egy nagy teljesítményű kétüléses vitorlázó repülőgép, amelyet Akaflieg Stuttgart tervezett és épített.
Akaflieg Stuttgart_fs33_Gavil% C3% A1n / Akaflieg Stuttgart fs33: Az Akaflieg Stuttgart fs33 Gavilán egy nagy teljesítményű kétüléses vitorlázó repülőgép, amelyet Akaflieg Stuttgart tervezett és épített.
Akafuna Tatila / Akafuna Tatila: Akufuna Tatila volt Litunga, vezetője a Lozi emberek Barotseland Afrikában, de ő úgy döntött, egy nagyon rövid ideig és hatalmát gyenge volt. Teljes címe Mulena Yomuhulu Mbumu wa Litunga volt .
Akaga-gleccser / Akaga-gleccser: Az Akaga-gleccser az 5,7 km hosszú és 2,2 km széles gleccser a Graham Land-ben található Nordenskjöld partvidékén, a Sinion-gleccsertől délre és az Arrol Icefall-t tartalmazó gleccsertől északra. Lecsapolja a Detroiti-fennsík délkeleti lejtőit, kelet-délkelet felé folyik és belép a Weddell-tenger Odrin-öbölébe. A funkciót Akaga bolgár nőuralkodóról kapta.
Akagac, Bartin / Akağaç, Bartın: Akağaç egy falu a törökországi Bartın tartomány Bartın körzetében. 2010-től 1190 fő volt a lakossága.
Akagami no_Shirayuki-hime / Hófehérke vörös hajjal: Hófehérke vörös hajjal egy Sorata Akizuki által írt japán shōjo manga . Sorozatozták Hakusensha kéthavonta megjelenő shōjo manga magazinjában, a LaLa DX-ben, de azóta átkerült a havi LaLa- ba, és Hakusensha összegyűjtött kötetekben jelenteti meg. A Warner Bros., a Hakusensha, a Showgate, a Klockworx Co. Ltd., a Hakuhodo DY Media Partners, a Docomo Anime Store, a BS Fuji és a Bones által készített anime-adaptáció a szezon első felét Japánban adta le 2015. július 6. és szeptember 21. között. , 2015. évad második fele Japánban került bemutatásra 2016. január 11. és 2016. március 28. között.
Akagami no_Shirayukihime / Hófehérke vörös hajjal: Hófehérke vörös hajjal egy Sorata Akizuki által írt japán shōjo manga . Sorozatozták Hakusensha kéthavonta megjelenő shōjo manga magazinjában, a LaLa DX-ben, de azóta átkerült a havi LaLa- ba, és Hakusensha összegyűjtött kötetekben jelenteti meg. A Warner Bros., a Hakusensha, a Showgate, a Klockworx Co. Ltd., a Hakuhodo DY Media Partners, a Docomo Anime Store, a BS Fuji és a Bones által készített anime-adaptáció a szezon első felét Japánban adta le 2015. július 6. és szeptember 21. között. , 2015. évad második fele Japánban került bemutatásra 2016. január 11. és 2016. március 28. között.
Akaganeite / Akaganeite: Az akaganeit , más néven elavult Akaganéite , egy kloridot tartalmazó vas (III) -oxid-hidroxid ásvány, amelyet a pirrhotit (Fe 1− x S) mállása képez.
Akagan% C3% A9ite / Akaganeite: Az akaganeit , más néven elavult Akaganéite , egy kloridot tartalmazó vas (III) -oxid-hidroxid ásvány, amelyet a pirrhotit (Fe 1− x S) mállása képez.
Akagari: The_Red_Rat_in_Hollywood / Akagari: A vörös patkány Hollywoodban: Akagari: A vörös patkány Hollywoodban egy japán manga sorozat, amelyet Osamu Yamamoto írt és illusztrált. Sorozatozták Sogakukan seinen manga magazinjában, a Big Comic Originalban 2017 májusától 2021 áprilisáig.
Akagawa / Akagawa: Akagawa japán vezetéknév. A vezetéknévvel rendelkező neves emberek a következők: Jirō Akagawa , Japán író Katsuki Akagawa , Japán baseball játékos Kinji Akagawa, amerikai szobrász Akagawa Motoyasu , Japán szamuráj
Akagawa Jiro / Jirō Akagawa: Jirō Akagawa japán regényíró a Fukuoka prefektúrában, Japánban született.
Akagawa Jir% C5% 8D / Jirō Akagawa: Jirō Akagawa japán regényíró a Fukuoka prefektúrában, Japánban született.
Akagawa Motoyasu / Akagawa Motoyasu: Akagawa Motoyasu japán szamuráj volt a Sengoku-korszakból. Motoyasu Akagawa Fusanobu, az Akagawa klán egykori fejének fia volt. Motoyasu idősebb testvére, Akagawa Narihide csatájában bekövetkezett halálát követően az Akagawa klán élére került. Emellett a Mori klán 18 tábornoka közé került, és szoros tanácsadója volt Mōri Takamoto-nak, a Mōri klán fejének.
Akagawa állomás / Akagawa állomás: Akagawa állomás egy vasútállomás a japán Aomori prefektúra Mutsu városában, amelyet a Kelet-japán Vasúttársaság üzemeltet.
Akage / Vörös Oroszlán (film): Vörös Oroszlán egy 1969-es japán film, Kihachi Okamoto rendezésében, Toshirō Mifune és Shima Iwashita főszereplésével.
Akage no_An / Anne of Green Gables (1979-es tévésorozat): Anne of Green Gables egy japán animációs televíziós sorozat, a Nippon Animation World Masterpiece Theatre része . Az 1908-as, a Green Gables Anne című regényből adaptálta Lucy Maud Montgomery. A Nippon Animation készítette 1979-ben, először a Fuji TV adta át 1979. január 7-től 1979. december 30-ig. Összesen ötven epizód készült. Az első hat epizódot később egy 2010-ben megjelent válogatásfilmbe szerkesztették.
Akage no_Ann / Anne of Green Gables (1979-es tévésorozat): Anne of Green Gables egy japán animációs televíziós sorozat, a Nippon Animation World Masterpiece Theatre része . Az 1908-as, a Green Gables Anne című regényből adaptálta Lucy Maud Montgomery. A Nippon Animation készítette 1979-ben, először a Fuji TV adta át 1979. január 7-től 1979. december 30-ig. Összesen ötven epizód készült. Az első hat epizódot később egy 2010-ben megjelent válogatásfilmbe szerkesztették.
Akage no_Anne / Anne of Green Gables (1979-es tévésorozat): Anne of Green Gables egy japán animációs televíziós sorozat, a Nippon Animation World Masterpiece Theatre része . Az 1908-as, a Green Gables Anne című regényből adaptálta Lucy Maud Montgomery. A Nippon Animation készítette 1979-ben, először a Fuji TV adta át 1979. január 7-től 1979. december 30-ig. Összesen ötven epizód készült. Az első hat epizódot később egy 2010-ben megjelent válogatásfilmbe szerkesztették.
Akagera / Akagera Nemzeti Park: Az Akagera Nemzeti Park egy védett terület Ruanda keleti részén, amely 1122 km 2 -et (433 négyzetmérföldet) foglal magába Tanzánia nemzetközi határán. 1934-ben alapították, és magában foglalja a szavanna, a hegyvidéki és a mocsári élőhelyeket. A park a Kagera folyóról kapta nevét, amely keleti határa mentén az Ihema-tóba és számos kisebb tavba táplálkozik. A tavak összetett rendszere és a papirusz mocsarak összekötése a park több mint egyharmadát teszi ki, amely Kelet-Közép-Afrika legnagyobb védett vizes élőhelye.
Akagera Aviation_School / Akagera Repülési Iskola: Az Akagera Aviation School ( AAS ) egy ruandai repülési kiképző iskola, amely a leendő pilóták számára nyújt rotációs és rögzített szárnyú repülőgépek számára képzést, a Ruandai Védelmi Erők, a RwandAir és az Általános Repülés szolgálatában.
Akagera Nemzeti Park / Akagera Nemzeti Park: Az Akagera Nemzeti Park egy védett terület Ruanda keleti részén, amely 1122 km 2 -et (433 négyzetmérföldet) foglal magába Tanzánia nemzetközi határán. 1934-ben alapították, és magában foglalja a szavanna, a hegyvidéki és a mocsári élőhelyeket. A park a Kagera folyóról kapta nevét, amely keleti határa mentén az Ihema-tóba és számos kisebb tavba táplálkozik. A tavak összetett rendszere és a papirusz mocsarak összekötése a park több mint egyharmadát teszi ki, amely Kelet-Közép-Afrika legnagyobb védett vizes élőhelye.
Akagera folyó / Kagera folyó: A Kagera folyó , más néven Akagera folyó , vagy az Alexandra Nile egy kelet-afrikai folyó, amely a Nílus felső folyóvízének részét képezi, és a legtávolabbi forrásából hordozza a vizet. Forrásának teljes hossza 597 km (371 mi) a ruandai Rweru-tóban található.
Akagera nemzeti park / Akagera Nemzeti Park: Az Akagera Nemzeti Park egy védett terület Ruanda keleti részén, amely 1122 km 2 -et (433 négyzetmérföldet) foglal magába Tanzánia nemzetközi határán. 1934-ben alapították, és magában foglalja a szavanna, a hegyvidéki és a mocsári élőhelyeket. A park a Kagera folyóról kapta nevét, amely keleti határa mentén az Ihema-tóba és számos kisebb tavba táplálkozik. A tavak összetett rendszere és a papirusz mocsarak összekötése a park több mint egyharmadát teszi ki, amely Kelet-Közép-Afrika legnagyobb védett vizes élőhelye.
Akagi / Akagi: Az Akagi jelentése (赤城) "vörös vár", (赤木) "vörös fa" vagy (赤 来) "vörös jövő" japán nyelven, és utalhat: Akagi, Gunma, falu a Gunma prefektúrában Akagi, Shimane (赤 来 町), Shimane prefektúra volt városa Akagi (manga) , Nobuyuki Fukumoto mangája Akagi (vezetéknév), japán vezetéknév Akagi (vonat) , vonatjárat Japánban "Akagi", egy dal a Maximum the Hormone előadásában A Japán Császári Haditengerészet két hajójának egyike: Akagi japán ágyúhajó , amely a kínai-japán háborúban szolgált A második világháborúban szolgáló Akagi japán repülőgép-hordozó Az Akagi-hegy, egy hegy a japán Kantō régióban
Akagi, Gunma / Akagi, Gunma: Akagi falu volt a japán Gunma prefektúrában, a Seta kerületben.
Akagi, Shimane / Akagi, Shimane: Akagi város a japán Shimane prefektúrában, az Iishi körzetben volt.
Akagi-osztályú repülőgép-hordozó / Amagi-osztályú csatahajó: Az Amagi osztály négy csatahajó sorozata volt, amelyet az 1920-as évek elején a Nyolcnyolcas flotta részeként terveztek a Japán Császári Haditengerészet (IJN) számára. A hajók neve Amagi , Akagi , Atago és Takao volt . Az Amagi- tervezés lényegében a Tosa- osztályú csatahajó meghosszabbított változata volt, de vékonyabb páncélszalaggal és fedélzettel, erősebb meghajtórendszerrel és módosított másodlagos fegyverkezési elrendezéssel. Ugyanazokat a tíz 41 cm-es (16,1 hüvelykes) fegyvereket tartalmazó fő elemeket kellett volna magukkal hordaniuk, és 30 csomó végsebességre voltak képesek.
Akagi-san / Akagi-hegy: Akagi-hegy egy hegy a japán Gunma prefektúrában.
Akagi-jama / Akagi-hegy: Akagi-hegy egy hegy a japán Gunma prefektúrában.
Akagi (repülőgép-hordozó) / japán Akagi repülőgép-hordozó: Az Akagi a Japán Birodalmi Haditengerészet (IJN) számára épített repülőgép-hordozó volt, amelyet a mai Gunma prefektúrában az Akagi-hegyről neveztek el. Annak ellenére, hogy Amagi osztályú csatahajóként helyezték el, Akagit még építés alatt repülőgép-hordozóvá alakították, hogy megfeleljen a washingtoni haditengerészeti szerződés feltételeinek. A hajót 1935 és 1938 között újjáépítették, eredeti három pilótafedélzetével egyetlen kibővített pilótafülkévé és szigeti felépítménygé egyesítve. A második japán repülőgép-hordozó, amely szolgálatba lépett, és az első nagy vagy "flotta" hordozó, Akagi és a hozzá kapcsolódó Kaga kiemelkedő szerepet játszott az IJN új hordozótámadó erő doktrínájának kidolgozásában, amely a fuvarozókat csoportosította, összpontosítva a légierőjüket. Ez a doktrína lehetővé tette Japán számára, hogy elérje stratégiai céljait a csendes-óceáni háború korai szakaszában, 1941 decemberétől 1942 közepéig.
Akagi (anime) / Akagi (manga): Akagi: Yami ni Oritatta Tensai egy japán manga sorozat, amelyet Nobuyuki Fukumoto írt és illusztrált. Először 1991-ben jelent meg a Takeshobo Kindai Mahjong című hetilapjában. Ez a szerző előző, Ten című művének spin-off előzménye. Shigeru Akagi, egy fiú körül forog, aki 13 éves korában legyőzi a mahjongban jártas yakuza tagokat. Hat évvel később mitikus státusszal tér vissza a játékhoz, és még mindig lenyűgözi ellenfeleit.
Akagi (pontosítás) / Akagi: Az Akagi jelentése (赤城) "vörös vár", (赤木) "vörös fa" vagy (赤 来) "vörös jövő" japán nyelven, és utalhat: Akagi, Gunma, falu a Gunma prefektúrában Akagi, Shimane (赤 来 町), Shimane prefektúra volt városa Akagi (manga) , Nobuyuki Fukumoto mangája Akagi (vezetéknév), japán vezetéknév Akagi (vonat) , vonatjárat Japánban "Akagi", egy dal a Maximum the Hormone előadásában A Japán Császári Haditengerészet két hajójának egyike: Akagi japán ágyúhajó , amely a kínai-japán háborúban szolgált A második világháborúban szolgáló Akagi japán repülőgép-hordozó Az Akagi-hegy, egy hegy a japán Kantō régióban
Akagi (manga) / Akagi (manga): Akagi: Yami ni Oritatta Tensai egy japán manga sorozat, amelyet Nobuyuki Fukumoto írt és illusztrált. Először 1991-ben jelent meg a Takeshobo Kindai Mahjong című hetilapjában. Ez a szerző előző, Ten című művének spin-off előzménye. Shigeru Akagi, egy fiú körül forog, aki 13 éves korában legyőzi a mahjongban jártas yakuza tagokat. Hat évvel később mitikus státusszal tér vissza a játékhoz, és még mindig lenyűgözi ellenfeleit.
Akagi (vezetéknév) / Akagi (vezetéknév): Az Akagi japán vezetéknév. A vezetéknévvel rendelkező neves emberek a következők: Chieko Akagi , Japán sprint kenus Harue Akagi , Japán színésznő Kanji Akagi , Japán sprinter Kei Akagi , Japán-amerikai jazz zongorista Keiichirō Akagi , Japán színész Norihiko Akagi , Japán politikus Susumu Akagi , Japán hangszínész Hirofumi Akagi, japán villamosmérnök, professzor
Akagi (vonat) / Akagi (vonat): Az Akagi (あ か ぎ) egy korlátozott gyorsvonat Japánban, amelyet a Kelet-japán Vasúttársaság üzemeltet. Tokió és Maebashi között fut a Gunma prefektúrában. Néhány vonat Shin-Maebashiba vagy Honjōba indul vagy onnan indul.
Akagi-kastély / Akagi-kastély: Akagi vár várépítmény volt a japán Mie-i Kumanóban.